Metode perbaikan yang disebabkan oleh Mitsubishi Servo Drive Alarm Code Display E3/E4/E7/E8/E9 Kesalahan
Mitsubishi Servo Display Alarm E3/E4/E7/E8/E9 Metode Perbaikan Flashing:
97 MPO MP tipe penguasa optik Optical Auxiliary Koreksi kelainan dalam sistem posisi absolut penguasa optik tipe MP, data koreksi tambahan dibaca ketika NC dihidupkan secara abnormal terdeteksi.
Perang 9E Perang Dekoder Tinggi Multi-Turn Counter Abnormality OSE104 | 102, OSA104 | 105 Series Decoders memiliki penghitung multi-turn yang abnormal, sehingga tidak mungkin untuk menjamin apakah posisi absolut mereka normal.
A 9f wab tegangan baterai terlalu rendah tegangan baterai dari detektor nilai absolut terlalu rendah
Peringatan E0 Wor Over-Regeneration terdeteksi ketika mencapai 80% dari level yang diperlukan untuk alarm pengaturan berlebih.
Peringatan E1 WOL Overload terdeteksi ketika mencapai 80% dari level yang diperlukan untuk alarm kelebihan beban. Jika operasi berlanjut, alarm kelebihan beban 1 akan terjadi.
Penghitung posisi absolut E3 WAC memperingatkan penghitung posisi absolut tidak benar. Harap buat pengaturan awal lagi dan kembali ke asal sekali. E4 WPE Parameter Pengaturan Abnormalitas Nilai pengaturan parameter melebihi rentang. Parameter yang salah ada sebelum pengaturan dan tetap.
A E6 waof Sumbu servo sedang dikeluarkan. Selama operasi normal, dikeluarkan dari sumbu perintah NC.
Perhentian darurat darurat NC NC NC NC Stop darurat.
Peringatan berlebihan E8 WPOL ketika energi regenerasi melebihi batas energi regenerasi dari unit regenerasi karena pemrosesan yang sering.
C E9 WPPF PERINGATAN DAYA sesaat memperingatkan pemadaman listrik sesaat ketika tegangan input dari unit catu daya melebihi 25msec.
Alarm umum drive servo mitsubishi adalah sebagai berikut:
1. AL.E6 - Menunjukkan Stop Darurat Servo. Umumnya ada dua alasan untuk kesalahan ini. Salah satunya adalah bahwa catu daya 24V dari sirkuit kontrol tidak terhubung, dan yang lainnya adalah bahwa EMG dan SG port CN1 tidak terhubung.
2. AL.37-parameter kelainan. Parameter internal kacau, operator secara keliru menetapkan parameter, atau drive tunduk pada gangguan eksternal. Secara umum, masalah dapat diselesaikan dengan memulihkan parameter ke nilai pabrik. 3. Kegagalan Al.16-encoder. Parameter internal tidak teratur atau garis encoder rusak atau encoder motor salah. Kembalikan parameter ke nilai pabrik, ganti kabel, atau ganti encoder motor. Jika kesalahan tetap ada, backplane pengemudi rusak.
4. Kegagalan Al.20-Enderer. Disebabkan oleh kegagalan encoder motor, pemutusan kabel, konektor longgar, dll. Ganti kabel encoder atau encoder motor servo. Ketika kesalahan ini terjadi pada seri MR-J3, kemungkinan lain adalah bahwa kawat tanah CPU pengemudi terbakar.
5. AL.30-Regenerative Braking Abnormality. Jika alarm terjadi tepat setelah daya dihidupkan, komponen sirkuit rem pengemudi rusak. Jika terjadi selama operasi, periksa kabel sirkuit pengereman dan pasang resistor pengereman eksternal jika perlu.
6. AL.50, Al.51-EVERLOAD. Periksa apakah kabel urutan fase tiga fase dari output U, V, dan W benar. Gulungan tiga fase motor servo terbakar atau memiliki kesalahan ground. Pantau apakah laju beban motor servo melebihi 100% untuk waktu yang lama, parameter respons servo ditetapkan terlalu tinggi, resonansi terjadi, dll.
7. Al.E9-Sirkuit Utama terputus. Periksa apakah catu daya sirkuit utama terhubung. Jika normal, modul utama mendeteksi kegagalan sirkuit dan pengemudi atau aksesori harus diganti.
8. Al.52-kesalahan terlalu besar. Encoder motor rusak atau komponen sirkuit modul output driver rusak. Kesalahan ini biasanya lebih umum dalam aplikasi dengan banyak polusi minyak.
Pusat Perbaikan Server, Layanan Perbaikan Server Perusahaan kami adalah Perusahaan Pemeliharaan Produk Kontrol Industri Otomatis Profesional. Perusahaan ini memiliki suku cadang yang cukup dan insinyur pemeliharaan yang sangat baik, dan dapat memberi pelanggan berbagai merek perbaikan inverter, perbaikan servo, dan perbaikan regulator kecepatan DC. , Pemeliharaan sistem CNC, pemeliharaan layar sentuh dan berbagai papan kontrol, pemeliharaan papan sirkuit, perbaikan di tempat, dukungan teknis, dll. Pemeliharaan dioperasikan sebagai perusahaan untuk memberikan pelanggan perlindungan berkelanjutan. Semua insinyur pemeliharaan menerima pelatihan teknis profesional. Selain perangkat di tempat dan papan perbaikan penggantian cepat, kami semua mengadopsi pemeliharaan tingkat perangkat dan hanya memperbaiki komponen elektronik yang rusak dan komponen elektronik yang rusak. Penggantian untuk mengurangi biaya perawatan. Layanan perbaikan 24 jam, tes pertama, kutipan, dan kemudian perbaikan setelah disetujui oleh pengguna. Semua inverter yang diperbaiki telah diuji di bawah beban dan diuji untuk kualitas. Tidak ada mesin yang tidak dapat diperbaiki, hanya mesin yang tidak mahir dalam teknologi. Tingkat keberhasilan perbaikan adalah 99%.
Waktu posting: Jun-12-2024
